Comment aller en Finlande depuis la France : avion, ferry, train

Pour la grande majorité des voyageurs, la réponse tient en une ligne : un vol direct Paris-Helsinki de moins de trois heures. Le sujet devient intéressant quand vous voulez monter en Laponie sans transiter par le sud, emmener votre voiture, ou faire le trajet sans prendre l'avion. Ces trois cas sont traités ici.

Deux compagnies opèrent la liaison en direct : Finnair et Air France, depuis Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly, avec de l'ordre de 29 vols par semaine en haute saison. Le temps de vol tourne autour de 2 h 55. airBaltic propose la même liaison avec une escale à Riga, souvent moins chère et nettement plus longue.

Le choix se joue rarement sur le vol lui-même. Il se joue sur la suite : Finnair possède le réseau intérieur finlandais, ce qui permet d'acheter Paris-Ivalo ou Paris-Rovaniemi sur un seul billet, avec les bagages enregistrés jusqu'à destination. Sur deux réservations séparées, un retard au premier vol devient votre problème.

Non, et c'est le point que la plupart des guides oublient. Finavia exploite vingt aéroports, et quatre d'entre eux desservent directement le nord : Rovaniemi, Kittilä, Ivalo et Kuusamo. L'hiver, ils reçoivent des vols saisonniers depuis plusieurs villes européennes, France comprise.

L'arbitrage se fait sur trois critères :

• Le vol direct saisonnierest le plus court, mais il n'existe que quelques mois par an et sur des dates précises.
• La correspondance à Helsinkiajoute environ 1 h 30 de vol intérieur, plus l'escale. C'est la solution disponible toute l'année.
• Le train de nuit depuis Helsinkiéconomise une nuit d'hôtel et vous dépose à Rovaniemi au petit matin. C'est la meilleure option quand vous arrivez à Helsinki en fin de journée.

Ivalo est l'aéroport le plus proche de Saariselkä et de Kakslauttanen, à 25 km environ. Rovaniemi dessert le village du Père Noël.

Le Santa Claus Expressrelie Helsinki et Turku à Rovaniemi, Kolari et Kemijärvi, en voitures à impériale. Le trajet Helsinki-Rovaniemi couvre environ 880 km en une douzaine d'heures : départ entre 18 h et 19 h, arrivée entre 6 h et 8 h, avec des arrêts à Tampere, Oulu et Kemi.

Sa particularité, c'est le transport des véhicules. Vous chargez la voiture le soir à Helsinki et vous la récupérez le matin en Laponie, ce qui évite 880 km de route hivernale sans rien perdre en autonomie sur place.

La liaison Helsinki-Tallinnest la plus utile au voyageur : deux heures, six départs par jour, et un port d'arrivée en plein centre d'Helsinki. Elle transforme un itinéraire par les pays baltes en trajet réaliste.

Les traversées depuis Stockholmsont d'une autre nature : seize à dix-huit heures, de nuit, avec cabine. On les prend pour la traversée elle-même autant que pour le déplacement. L'arrivée à Turku, en dix heures cinquante, est la version plus courte.

C'est le cas d'usage absent de tous les guides francophones, et pourtant réel l'hiver. Le nord scandinave est un continuum : Tromsø, Narvik et Kiruna se trouvent à quelques heures de route de la Laponie finlandaise, et des liaisons routières transfrontalières les relient.

L'intérêt est double. Les vols vers Tromsø ou Kiruna sont parfois moins chers que vers Ivalo, et la formule permet d'enchaîner deux pays sur un même séjour. Le revers est la fréquence : les liaisons transfrontalières sont saisonnières et peu nombreuses, elles se vérifient opérateur par opérateur avant de réserver les vols.

Le réseau VR couvre l'axe Helsinki-Tampere-Oulu-Rovaniemi avec des cadences confortables, plusieurs départs par heure sur la portion sud. C'est le mode par défaut entre les villes.

OnniBuscomplète le maillage avec environ 150 départs par jour et plus de soixante villes desservies, jusqu'à Levi en Laponie, en cars à impériale équipés du wifi. La tarification est dynamique : le prix dépend surtout de la date à laquelle vous réservez.

La voiture devient indispensable dès que vous quittez les villes : mökki au bord du lac Saimaa, départs de sentiers, embarcadères des parcs nationaux. En hiver, les pneus cloutés sont montés d'office sur les véhicules de location.

Pour un ressortissant français, une carte nationale d'identité ou un passeport en cours de validité. La Finlande est membre de l'Union européenne depuis 1995 et de l'espace Schengen : pas de visa, pas de vaccin obligatoire.

Ajoutez la carte européenne d'assurance maladie, gratuite, à demander environ deux semaines avant le départ. Ce qu'elle couvre et surtout ce qu'elle ne couvre pas est détaillé dans notre guide sur l'assurance voyage pour la Finlande. Le choix des dates, lui, se prépare avec notre page quand partir en Finlande.